Munduko 10 zubi ospetsuenak

Zubia asmakizun harrigarria da. Gizakiak beti nahi izan ditu lurralde ezezagunak arakatu, eta ibaiak ere ez zaizkio oztopo bihurtu: zubiak sortu ditu.

Garai batean ibai estuak bakarrik gainditzen laguntzen zuen egitura primitiboa zen. Hala ere, zientziaren garapenarekin batera, sortutako mekanismoak zaildu egin ziren. Zubia benetako artelana eta ingeniaritza miraria bihurtu da, gero eta distantzia handiagoak gainditzeko aukera emanez.

10 Vasco da Gama zubia (Lisboa, Portugal)

Egitura hau Europako kabledun zubirik luzeena da, 17 mila metro baino gehiagoko luzera duena. Izena, zubiaren “abiarazteak” Indiarako Europako itsas ibilbidea ireki zeneko 500. urteurrenarekin bat egin zuelako dator.

Vasco da Gama zubia ondo pentsatuta dago. Sortzerakoan, ingeniariek eguraldi txarra, 9 puntura arteko lurrikarak, Tajo ibaiaren hondoaren kurbadura eta Lurraren forma esferikoa ere kontuan hartu zituzten. Gainera, eraikuntzak ez du hiriko egoera ekologikoa urratzen.

Kostaldeetako zubia eraikitzean, ingurumenaren garbitasuna gorde zen. Argiztapen-tresnetako argia ere sintonizatuta dago, uretara ez erortzeko, eta horrela dagoen ekosistema asaldatzeko.

9. Zubi Zaharra (Mostar, Bosnia eta Herzegovina)

XV.mendean, Otomandar Inperioko Mostar herria 15 bankutan banatu zen, haizean kulunka zebilen zubi eseki batek soilik loturik. Hiriaren garapenean, Neretva ibaiak bereizitako bi dorreen arteko lotura sendoa ezartzea beharrezkoa izan zen. Orduan biztanleek laguntza eskatu zioten sultanari.

9 urte behar izan ziren Zubi Zaharra eraikitzeko. Arkitektoak egitura hain mehea diseinatu zuen, non jendea igotzeko beldur zen. Kondairaren arabera, proiektuaren garatzailea zubiaren azpian eseri zen hiru egun eta hiru gauez fidagarritasuna frogatzeko.

1993an, gerra garaian, Kroaziako militanteek Zubi Zaharra suntsitu zuten. Gertaera honek munduko komunitate osoa harritu zuen. 2004an, egitura berreraiki zen. Horretarako, lehengo zatiak elkarri tolestu behar ziren, eta blokeak eskuz ehotzea, lehen egiten zen bezala.

8. Harbour Bridge (Sydney, Australia)

Harbour Bridge, edo, australiarrek deitzen dioten bezala, “eskegitokia”, munduko zubirik luzeenetako bat da –1149 m–. Altzairuzkoa da, sei milioi errematxe daude bertan bakarrik. Harbour Bridge-k garesti kostatu dio Australiari. Gidariek 2 dolar ordaintzen dituzte bertan gidatzeko. Diru hori zubiaren mantenurako bideratzen da.

Urtezahar gauean ikuskizun pirotekniko ikusgarrietarako erabiltzen da. Baina objektua interesgarria da neguan ez ezik, gainerako denboran turistentzako txangoak daude eraikinean. 10 urtetik aurrera, jendeak arkutik igo eta Sydneyri begirada bat eman ahal izango dio goitik. Erabat segurua da eta irakasle baten zaintzapean egiten da.

7. Rialto zubia (Venezia, Italia)

Veneziako ikurretako bat. Bere ordez, XII. mendetik aurrera, egurrezko pasabideak eraiki dira, baina uraren edo suteen eraginez suntsituta. XV.mendean, hurrengo zeharkaldia “gogora ekartzea” erabaki zen. Michelangelok berak eskaini zituen zubi berrirako bere zirriborroak, baina ez zituzten onartu.

Bide batez, Rialto zubiaren historian zehar, etengabe saldu zen. Eta gaur egun 20 oroigarri denda baino gehiago daude. Interesgarria da Shakespearek ere Rialto aipatu zuen The Merchant of Venice-n.

6. Kateen zubia (Budapest, Hungaria)

Danubio ibaiaren gaineko zubi honek bi hiri lotzen zituen: Buda eta Pest. Garai batean, bere diseinua ingeniaritza mirariatzat hartzen zen, eta tartea munduko luzeenetakoa zen. Arkitektoa William Clark ingelesa izan zen.

Interesgarria da zubia lehoiak irudikatzen dituzten eskulturekin apainduta dagoela. Eskultura berdinak, baina handiagoak, Erresuma Batuan jarri ondoren.

5. Karlos zubia (Praga, Txekiar Errepublika)

Hau da Txekiar Errepublikaren bereizgarria, kondaira eta tradizio ugariz betea, munduko harrizko zubirik ederrenetakoa.

Garai batean luzeenetakotzat hartzen zen - 515 metro. Aurkikuntza Karlos IV.aren mendean izan zen 9ko uztailaren 1357an, 5:31ean. Seinale on gisa aukeratu zuten data hau astronomoek.

Karlos zubia dorre gotikoz inguratuta dago eta 30 santuen estatuekin apainduta dago. Zubiak eramaten duen Alde Zaharreko Dorrea eraikin gotiko ospetsuenetako bat da.

4. Brooklyn zubia (New York, AEB)

New Yorkeko mugarri ospetsuenetako bat eta Estatu Batuetako zubi eseki zaharrena. Bere luzera 1828 m-koa da. Garai hartan, John Roebling-ek proposatutako Brooklyn Bridge proiektua itzela zen.

Eraikuntzak hildakoekin batera izan ziren. John izan zen hil zen lehena. Familia osoak negozioarekin jarraitu zuen. Eraikuntzak 13 urte eta 15 milioi dolar behar izan zituen. Roebling familiako kideen izenak egituran betikotu ziren, haien fede eta iraunkortasunagatik.

3. Tower Bridge (Londres, Erresuma Batua)

Britainia Handiko sinbolo ezaguna da. Londresera iristen denean beti gogoratzen da. Estilo gotikoko bi dorre eta haiek lotzen dituzten ikusleentzako galeria bat ditu. Zubiak diseinu interesgarria du: zintzilik eta zubi altxagarria da. Gainera, hazkuntzan, turistekin egindako galeriak bere horretan jarraitzen du, eta ikusleek ingurua miresten jarraitzen dute.

2. Ponte Vecchio (Florentzia, Italia)

Italieratik itzulita, Ponte Vecchiok "Zubi Zaharra" esan nahi du. Benetan zaharra da: XIV.mendearen erdialdean altxatu zen. Hala ere, Vecchiu oraindik "bizi" da: aktiboki negoziatzen da oraindik.

mendera arte Ponte Vecchion haragia saltzen zen eta, beraz, beti zegoen trafiko handia hemen. Esaten denez, erregeak jendearen elkarrizketak entzun ere egiten zizkion egituraren goiko korridorean barrena zihoala. Gaur egun, zubiari “urrezko” esaten zaio, harategiak bitxiak ordezkatu dituztelako.

1. Golden Gate Bridge (San Frantzisko, AEB)

Zubi eseki hau San Frantziskoren ikurra da. Bere luzera 1970 metrokoa da. Urrezko puntako garaian, jendez gainezka zeuden ferryak San Frantziskora itsasoratu ziren, eta orduan sortu zen pasabide normal bat eraikitzeko beharra.

Eraikuntza zaila zen: lurrikarak aldian-aldian gertatzen ziren, lainoak aldian-aldian gelditzen ziren, ozeano-korronte bizkorrak eta haize-boladak lana oztopatzen zuten.

Urrezko Atearen irekiera solemnea izan zen: autoen joan-etorria gelditu zen, horren ordez 300 oinezko igaro ziren zubitik.

Baldintza klimatiko eta sismiko txarrak izan arren, eraikinak dena jasan zuen eta zutik jarraitzen du: 1989an, Urrezko Ateak 7,1 puntuko lurrikara bati ere eutsi zion.