Edukiak
Itsasontzi bat edukitzea borrokaren erdia baino ez da, motorrik gabe ez zara urrutira iritsiko. Arraunetan distantzia laburrak egitea erraza da, baina mugimendu luzeagoetarako laguntzaile bat beharko duzu. Yamaha kanpoko motorrak urmaelaren inguruan mugitzea asko erraztuko du, abantaila ugari dituzte beste fabrikatzaileekiko.
TEKNIKA BEREZIAK
Enpresa askok ez dute ontzietarako kalitate handiko motor kanpo-motorrik ekoizten; Yamaha-k mende erdi baino gehiago darama norabide horretan kalitate handiko produktuak fabrikatzen. Konpainiak ez du bere lidergo posizioari uko egiten, eta horrek bere produktuen kalitate handia adierazten du.
Zehaztapen teknikoek potentzia eta fidagarritasuna konbinatzen laguntzen dute Yamaha motorretan. Punta-puntako espezialistak etengabe ari dira produktuak berritzen, daudenak berritzen eta eredu berriak garatzen.
Arrantzarako eta kanpoko jardueretarako itsasontzietarako produktuak potentziaren arabera banatzen dira:
- 2 eta 15 zaldi arteko potentzia baxuko gisa sailkatzen dira;
- 20tik 85 zaldi bitartekoek batez bestekoa izango dute dagoeneko;
- 90 eta 300 zaldi arteko motor kanpoko motor desberdinak.
Bakoitzak bere kabuz aukeratu behar du egokiena, adierazle hau zer distantzia gainditu behar diren eta zein azkar egin behar den araberakoa da. Erregaiaren kontsumoa ere ezberdina izango da, zenbat eta “zaldi” gehiago, orduan eta gehiago jango dute.
Aukera ezin hobea ametsetako saltoki batean esperientziadun espezialista batekin kontsultatzea litzateke. Helburuak agerian utzi ondoren, arrantzale bakoitzak zein motor den egokiena galderari erantzuna emango dio.
Yamaha kanpoko motorren ezaugarriak
Yamaha-ren fabrikatutako produktuak munduko 180 herrialde baino gehiagotara entregatzen dira, jatorrizkoa aitortzea nahiko erraza den bitartean. Ondasun-unitate bakoitza dibisio jakin bati dagokionaren arabera etiketatu behar da.
Beste fabrikatzaile batzuen kanpo-motorren artean, Yamaha-ren produktuak desberdintzen dira:
- pisu arina;
- dimentsio trinkoak;
- instalazio eta kudeaketa erraztasuna;
- erabateko segurtasuna erabiltzean;
- funtzionamenduan fidagarritasuna eta itxuragabekeria.
Aukeratutako ereduaren arabera, erregai-kontsumoa aldatu egingo da, salmenta puntuko aholkulari kualifikatu batek honi buruz gehiago esan ahal izango dizu.
Motorretako markak deszifratzea
Bestela, aukeratutako ereduari buruzko xehetasun gehiago ezagutu dezakezu, beti ez baitago aholkularirik gertu, eta batzuetan bere titulazioak zalantzan jartzen dira.
Lehen begiratuan, oso erraza da letra eta zenbaki hauek guztiak nahastea, baina gaiari arreta handiagoz heltzen bazaio eta aldez aurretik esanahia aztertzen baduzu, beharrezko informazio guztia lor daiteke produktuaren pasaporterik gabe ere.
Motorraren marka hainbat hizkiz osatuta dago, honek zenbakiak ere barne hartzen ditu, beraz, zer esan nahi dute?
Yamaha itsasontzientzako kanpoko motorren edozein modeloren lehen zifrak motaren berri emango dio erosleari:
- E produktua Enduro seriera aipatzen du, halako motorrak baldintza zailetarako bereziki diseinatu ziren;
- F-k esango dizu lau aldiko motorra dugula;
- K – kerosenoan egiten da lana;
- L da helizearen kontrako funtzionamendu-noranzkoa duten produktu guztien bereizgarria;
- Z-k esan nahi du gure arreta erregaiaren injekzio zuzena duen bi aldiko produktu mota batera gonbidatzen dela;
- D hizkiak instalazio parekatu baterako motorrak markatzen ditu, helizeak kontrako norabidean egingo du lan.
Zenbakiaren aurrean hizkirik ez badago, motorra bi aldiko modelo arruntetakoa da.
Letraren ondoren zenbaki bat dator, produktuaren potentzia adierazten du eta zenbat zaldi duen erakusten du. Honen ondoren, motorren sorrera adierazten duen letra bat dator.
Abiarazle eta gidaritza mota zenbakiaren ondoko bigarren letrak zehazten du:
- H-k tiller-kontrola adierazten du;
- E-k abiarazte elektrikoaren berri emango dizu;
- M-rekin eskuzko hasiera dute;
- W-k eskuzko abiarazte eta abiarazte elektrikoa hartzen ditu;
- C-k tila eta urrutiko agintea ditu.
Letrarik gabeko modeloek urrutiko agintea besterik ez dute.
Uretatik altxatzeko mekanismoa ere modu berezi batean markatuta dago, honako letra izendapenak hau esango du:
- D drive hidraulikoa esan nahi du;
- P-k disko elektriko baten presentziari buruz esango dizu;
- T elektrikoki gidatzen da inklinazio-doikuntza gehigarriarekin.
Markaketak letra-baliorik ez badu, altxatzea eskuz egiten da.
Ondoren, motorraren lubrifikazioaren izendapena dator, O-k puntu anitzeko olio-injekzioari buruz esango du, letrarik ez badago, prozedura aurrez prestatutako nahasketa batekin egiten da.
Markaketaren azken letrak egunaren (transom) buruz esango du:
- S estandarra edo "hanka laburra" deiturikoa erabiltzen da;
- L luzea esan nahi du;
- X – beraz, markatu extra luzea;
- Ezin dela luzeagoa diozu.
Ekipamendua
Motor bakoitza ontzi indibidualetan bilduta dago, ekipamendua ereduaren arabera alda daiteke, baina puntu nagusiak hauek dira:
- helize bat, motor bakar bat ere ez da sortzen hura gabe;
- motor hotz abiarazteko sistema;
- larrialdietarako abiarazte kablea;
- berogailuaren eta olioaren presioaren adierazleak;
- larrialdi etengailua;
- ura eta erregai bereizgailua;
- bira mugatzailea.
Gainera, lau aldiko eta bi aldiko gailu osagarriak izan ditzakete, eta horien presentzia barneko dokumentuaren arabera egiaztatzen da.
Packaging
Normalean, Interneten edo denda batean erostean, motorra fabrikatzaileak ematen duen kartoizko edo egurrezko ontzi batean sartzen da. Arrantzaleak garraio-estalkiak bereizita erosten ditu, osagarri hori ez dago nahitaezko kitaren barruan.
Arreta
Momentu desegokienean matxurak ekiditeko, komeni da produktuaren zati gastatuak aldizka ikuskatzea eta ordezkatzea.
Arrantzale batzuek eta kanpoko zaleek urtean behin txinparta eta olioa aldatzen dituzte aldizka, eta hozte-ponparen bultzatzailea urte pare batean aldatzen dute. Hori guztia ondo dago, baina irteteko arauak apur bat desberdinak izan behar dira.
Esperientziadun mekanikaren arabera, prebentzioa beste adierazle batzuetan oinarrituta egin behar da. Garrantzitsua da motorrak zenbat ordu lan egin duen, bere higadura honekin hasten da hain zuzen. Gomendagarria da itsasontzi baten kanpoaldeko motor bat zaintzea lanaldiko 50 orduz behin, eta ez kalkulatzea urtetan epea.
Yamaha-ren bi aldiko motor onenak
Yamaha itsasontzietarako bi aldiko motor asko daude, erosleen arabera, prezio-kalitate irizpidea guztiz betetzen duten eta inoiz ez zaituzte hutsik egingo eredu onenen TOP 2 bildu dira.
Yamaha 2DMHS
Modelo hau aproposa izango da itsasontzi txiki bakarrerako. Gehienetan, motor bat erosten da distantzia laburrak gainditzeko, laku arrunt baten erdira iritsi eta arazorik gabe itzuli zaitezke.
Produktu txiki batean txertatutako bi zaldi-potentzia ez dute arreta berezirik behar. Zilindro bakarreko motorra tila batek kontrolatzen du, abiadura eskuz doitzen da. Motorean ez dago lubrifikazio sistema integraturik, bere dimentsio trinkoak ezin ditu egokitu, gasolina olioarekin nahasten da 50: 1 proportzioan.
Yamaha 9.9 GMHS
Pisu arin samarrak eta funtzionamenduaren isiltasunak motor mota hau liderra eraman zuten. Arrantzale batzuek motorra zaharkituta dagoela dioten arren, gaur egun oso ezaguna da itsasontzien artean.
Bi zilindro kanpoko motorrak 9.9 zaldiko potentzia garatzen du. Ezaugarri bereizgarri bat inklinazio-aldaketa 5 modu da, mugimendua sakonera gutxiko uretan egiten bada.
TOP 3 lau aldiko motor onenak
Fabrikatzaileak lau aldiko modelo nahikoak ditu, hiru ezagunak dira. Xehetasun gehiagorekin aztertuko ditugu orain.
Yamaha F4 BMHS
Eredu berria, baina dagoeneko ondo frogatua merkatuan. Zilindro bakarreko motorrak 139 kuboko bolumena du, hau da potentzia horrekin ahalik eta gehien. Kanpoko motorra beste modeloetatik bereizten da emisio baxuengatik eta olio-ihesak saihesten laguntzen duen sistema bereziagatik, motorra nola garraiatzen den ere.
Yamaha F15 CEHS
Lau aldiko motorrak bi zilindro ditu, 15 zaldiko potentzia, eskuz eta abiarazte elektrikoa. Ezaugarri bereizgarri bat erregaiaren kontsumoaren ekonomia, sorgailu baten presentzia, sakonera txikiko uretatik igarotzean malda aldatzeko gaitasuna da. Garrantzitsua da kolpearen aurkako sistema. Lanean zehar erraztasunak eta isiltasunak ere atsegin izango dute arrantzalea.
Yamaha F40 FET
Funtzionamendu leunak eta funtzionamendu garaian errendimendu handiak 40 zaldiko potentziako kanpo-motorra ekarri zuten liderra. Eredua bai arrantzale afizionatuek urtegietan eta ibai handietan, bai itsasontziz ibilaldietarako.
Merezi du arreta berezia jartzea produktuaren multzo osoa, hobe da deklaratutako fabrikatzaileak betetzen duen egiaztatzea erosterakoan.
Noski, bakoitzak bere kabuz aukeratu beharko du motor bat, baina ezaugarri orokorrak dagoeneko ezagutzen dira. Ez diezu aukera indartsuei lehentasuna eman behar, erabilera aintzira txiki baten erdira bidaia arraroetara mugatzen bada, arrantzaleak ezin izango ditu produktuaren propietate guztiak baloratu.
Erosi aurretik kontsulta bat egin behar da, eta are hobe da itsasontzi baterako kanpoko motor bat aukeratzera espezialista batekin joatea. Saltzaileak ez dira beti produktu mota honetan konpetenteak, batez ere denda ez bada bereziki espezializatutako itsasontzietan eta motorretan.