Zer egin istripu bat izanez gero

The rules of the road are constantly changing. Even an experienced driver cannot keep track of all the nuances. And when you get into an accident, you start sorting through the latest news about the European protocol, calling the emergency commissioner and the traffic police in your head. It is important not to make mistakes so that later you will not be the culprit and avoid problems with the insurance. Healthy Food Near Me, together with lawyers, prepared a memo on what to do in case of an accident and how to properly file an accident.

Gidariaren erantzukizunak istripua gertatuz gero, bide-arauen arabera

Zirkulazio-istripu batean sartuta bazaude, lehenik eta behin, zirkulazio arauetan deskribatutako ekintza hauek egin behar dituzu:

• alarma piztu;
• larrialdietarako gelditzeko seinalea jarri: biztanle-guneetan istripu batetik 15 metrora gutxienez eta hiritik kanpo 30 metrora gutxienez;
• gertaeran beste parte-hartzaileen artean biktimak dauden ala ez egiaztatu;
• ez mugitu istripuarekin zerikusia duten objektuak –faroen zatiak, bufoi zatiak, etab.– dena bere horretan utzi.

– Istripua hiritik kanpo, gauez edo ikuspen mugatuko baldintzetan gertatu bada (lainoa, eurite handia), orduan errepidean eta errepide bazterrean jaka edo txalekoa jantzita egon behar duzu material islatzaileko marradun, – oharrak Anna Shinke abokatua.

Autoek trafikoa oztopatzen al dute? Garbitu errepidea, baina lehenik eta behin konpondu argazkiko ibilgailuen kokapena.

• Horrela egin behar da, istripu bat aztertzean, autoek elkarren aldean zer posizio zuten zehaztasunez zehaztu ahal izateko. Kalteen argazkiak ez ezik, lau aldeetako plano orokorrak ere atera, baita bide-zorua, markak, seinaleak, semaforoak (halakorik balego) egoeraren argazkiak ere. Saiatu argazkiaren informazioan markatzen nondik atera diren planoak.
• Gogoratu 2015eko uztailaz geroztik, gidariaren betebeharra errepidea garbitzeko 12.27 artikuluan sartzen dela (“Istripu baten ondorioz eginkizunak ez betetzea”). Ez da espero bezala egin - hausteagatiko isuna 1000 errublo da.

Ez ahaztu lekukoen kontaktuak idaztea badaezpada. Etorkizunean baliagarriak izan daitezke.

Arreta jarri!

For failure by the driver to fulfill the obligations stipulated by the Rules of the Road, in connection with an accident in which he is a participant, and for leaving the scene of an accident by the driver (in the absence of signs of a criminally punishable act), administrative liability is provided (parts 1, 2 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation) .

Istripua gertatuz gero gidarientzako prozedura

Gidariek ondo egin behar dutena, eta zer egin behar den lehenik, istripua izanda, egoera zehatzen araberakoa da: istripuan biktimarik dagoen, ibilgailuei zer kalte egin zaien, errepidea blokeatuta dagoen, etab. kontuan hartu egoera hauek guztiak bereizita.

Hildakorik gabeko istripua bada

Autoaren kalteak larriak ez badira, Europako protokoloa onartzen da. Horren arabera, aseguruaren bidez kalte-ordaina jaso dezakezu 100 edo 400 mila errublo arte. Jarraian zehatz-mehatz eztabaidatuko dugu. Europako protokoloaren baldintza garrantzitsu bat da bi gidariek istripuaren erruduna nor den aho batez izatea.

Istripuan biktimak badaude

Deitu berehala larrialdi zerbitzuei. Telefono mugikor batetik, anbulantzia-zenbakia 103 edo 112 da. Bildu zure pentsamenduak: operadoreari ahalik eta zehatzen eman behar diozu istripu-gunearen helbidea. Landa errepide batean gertatu bada, telefonoko nabigatzaileak errepidearen zati bat izendatzen lagunduko du.

Istripua hiritik urrun gertatzen bada, mediku taldea garaiz ez iristeko arriskua dago, komenigarriagoa izan daiteke biktima ospitalera bidaltzea garraioa pasatuz. Hala ere, zure kabuz honi buruzko erabakia hartzea zaila da, beraz, entzun bidaltzaileari telefonoan.

Trafiko poliziak bertaratuko dira istripuaren nondik norakoak zehazteko.

Arreta jarri!

Leaving a person in danger provides for criminal liability (Article 125 of the Criminal Code of the Federation).

Istripuaren erruduna asegururik gabe bada

The law prohibits drivers from driving without OSAGO. However, reckless drivers who do not want to spend money on auto citizenship do not become less because of this. For this, the traffic police will issue a fine of 800 rubles (12.37 Administrative Code of the Federation).

In this case, it is impossible to draw up a Europrotocol. It remains to call the traffic police. Due to the fact that now there are many illegal firms that forge OSAGO forms, we strongly recommend that you check the policy of the culprit on the basis of the Union of Motor Insurers.

Hona hemen istripuaren errudunak asegururik ez badu edo poliza baliogabea bada zer egin behar den jakiteko.

1. Eskatu pasaportea, atera dokumentuari argazkia. Pertsonak uko egiteko eskubidea du. Ondoren, hartu trafiko poliziaren protokoloko datuak.
2. Galdetu istripuaren arduradunak kaltea konpentsatzeko asmorik duen eta zein zenbatekotan.
3. Jakin kalte-ordaina emateko baldintzak eta prozedura: hau da, errudunak konponketa ordaintzen duenean.
4. Pertsona batek berehala onartu dezake dirua zuri transferitzea edo eskudirua ematea.
5. Egin ordainagiria. Dokumentua forma librean idatzita dago, baina garrantzitsua da non eta noren artean egin den (pasaportearen datuekin), data, arrazoia, kalte-ordainaren zenbatekoa eta kalte-ordaina emateko epea adieraztea. Teorian, errudunak bertan ordaintzeari uko egin diezaioke. Ondoren, adierazi ordainagirian, kalteak ordaintzeko dirua transferitzera behartuta dagoen ordura arte.
6. Kalte-ordaina jaso ondoren, biktimak ordainagiria ere idazten du, dirua jaso duela eta erreklamaziorik ez duela adieraziz.

Zoritxarrez, istripuaren erruduna desager daiteke ordainagiria egin ondoren. Edo jaramonik egin gabe utzi kalte-ordainen oroigarririk. Orduan zure ekintzak hauek dira:

1. Egin erreklamazio bat. Oro har, forma librean ere izan daiteke. Bertan, adierazi kalte-ordainak jasotzeko dituzun baldintzak, erantsi autoen konponketetarako txekeak, aipatu ordainagiria dagoela. Erreklamazioa posta ziurtatuz bidali daiteke jaso izanaren agiriarekin edo pertsonalki entregatu, ahal dela lekukoekin.
2. Dokumentuak pertsonari eraginik ez badio, orduan epaitegira joatea geratzen da. Errudunak eta hemen bilerari jaramonik egin diezaioke. Kasu honetan, kalte-ordainari buruzko erabakia epaileak hartzen du bigarren alderdirik gabe. Ahaldunek kobratuko dute zorra. Zoritxarrez, denek ez dituzte kontuak eta ondasunak zeinetatik dirua berreskuratu ahal izateko auzi baten barruan. Hori dela eta, batzuetan prozesua urte luzez luzatzen da.

Istripuaren parte-hartzailea lekutik irten bada

If the driver did this intentionally, he faces up to 15 days of arrest or up to 1,5 years of deprivation of a driver’s license (part 2 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation). This is if there were no casualties. For leaving the scene of an accident, in which there are wounded, threatens up to seven years in prison. If the participant in the accident died, and the culprit escaped – up to 12 years in prison. This is stated in Art. 264 of the Criminal Code of the Federation.

Theoretically, the driver may not notice that he has become a participant in an accident. For example, a large SUV or construction equipment hooked a small car on the road. The driver sincerely did not understand anything and left. In this case, when the “fugitive” is found, it is better to immediately admit his guilt in order not to fall under deprivation of rights or administrative arrest. It is necessary to persuade the traffic police and the other side to the fact that this is not a properly executed accident. For this, they will be punished with a fine of 1000 rubles (part 1 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation).

Urratzaileen erantzukizunaz hitz egin dugu. Orain esango dizugu zer egin behar zaion biktimari halako istripu batean. Lehenik eta behin, trafiko poliziari deitu behar diozu eta ahalik eta xehetasun gehien eman: helbidea, errudunaren mugimenduaren norabidea, autoaren modeloa, zenbakia. Autoa nahi duten zerrendan jarriko da.

Zauritutako gidariak lekukoak eta kamerak bilatu beharko ditu istripuaren lekuan. Bigarren parte-hartzailearen errua finkatzen lagunduko dute auzia epaitegietara joaten bada.

Nola egin Europako protokoloa istripu bat gertatuz gero

Europako Protokoloaren arabera istripu bat ematea posible den ebaluatzen dugu. Hau posible da:

• istripuan bi autok bakarrik parte hartu zuten;
• bi gidariak OSAGOren pean aseguratuta daude;
• istripuan ez dago biktimarik;
• istripuak ez dio inori kalterik eragin, istripuan parte hartu duten biei izan ezik;
• bide-azpiegiturak (zutoinak, semaforoak, hesiak), ezta gidarien ondasun pertsonalak ere (smartphoneak, bestelako ekipamenduak eta gauzak) ez dira kaltetzen;
• istripuko parte-hartzaileek ez dute desadostasunik istripuaren inguruabarren eta jasotako kalteen inguruan;
• istripuaren parte-hartzaileetako batek ez du CASCO ordainketarik jaso nahi etorkizunean;
• kalteen zenbatekoa ez da 400 mila errublo gainditzen.

Dena horrela bada, istripuari buruzko agiriak egiten ditugu aseguru-etxeentzat (istripu-abisua betetzen dugu, OSAGOrekin batera ematen da) eta lasai uzten dugu.

Europrotokoloak zehaztu behar du errudun bat. Ezin duzu idatzi "biak dira errudunak". Parte-hartzaile batek erruduntasuna onartzen du istripuaren oharrean, eta besteak preskribatzen du: "ez errudun istripuan".

Europrotokolo moduan, lehenengo orria jatorrizkoa da, eta bigarrena inpresioa, kopia bat. Baina baliteke istripu baten berririk ez izatea. Esate baterako, asegurua Internet bidez erosi baduzu. Kasu honetan, A4-n bi forma berdin egongo dira. Bete itzazu modu berean.. Saihestu akatsak eta zuzenketak. Blot ugarirekin, hobe da dokumentua azken baterako berridaztea.

Jatorrizko protokoloa biktimak gordetzen du, istripuaren errugabea denak. Errudunaren dokumentuei argazkia atera: gidabaimena, STS eta OSAGO poliza. Hau hautazkoa da, baina baliteke arazo batzuk aurreztea etorkizunean.

Istripuaren errudunak istripuaren ondoren Europako protokoloaren kopia bat eramaten du bere aseguru konpainiara. Bost lanegun behar dira. Hurrengo 15 egunetan, ezin dituzu konpondu autoak istripuan izandako kalteak.

Paperak gaizki betetzeari beldur bazara, hobe da larrialdietako komisario bati deitzea. Espezialista honek argazki egokiak ateratzen lagunduko dizu eta dokumentuetan dena behar bezala sartzen.

Garrantzitsua!

Europako protokoloa paperezko inprimaki batean betetzen baduzu, kalte-ordainak ez ditu 100 mila errublo baino gehiago izango. 2021ean, OSAGO Helper smartphone aplikazioa herrialde osoan abiarazi zen. Haren bidez, zentzuzkoa da istripu bat idaztea, zeinetatik ateratzen den kaltea 400 mila errublo arte.

Era berean, istripuan parte hartu duten biak Gosuslug atarian izena eman behar dute. Pertsona bakarrak behar du OSAGO Helper smartphone aplikazioa. Programa berria dela ohartarazten dizugu, erabiltzaileek kexa asko dituzte bere atal teknikoari buruz.

Gidariek istripuaren inguruabarren inguruan desadostasunak badituzte

Nork zuzen eta nork oker adostu ezin den egoera batean, aterabide bakarra dago: trafiko poliziari deitzea. Hainbat aukera egongo dira.

1. Joan gertuen dagoen trafikoko polizia-sailera izena emateko, analisi taldera.

Kasu honetan, lekuan bertan dauden gidariek istripuaren inguruabarrak deskribatzen dituzte, eskema bat egin, autoen kokapena, kalteak eta aztarnak argazkian eta bideoan finkatzen dituzte, eta dokumentu horiekin berehala bidaltzen dituzte trafikoko polizia sailera. .

Nahitaezko beharra:

• istripuen txostena bete;
• jarri harremanetan zure aseguru-etxearekin eta jakinarazi aseguratutako gertaera;
• Ziurtatu istripuan parte hartu duten beste pertsonek gauza bera egin dutela.

2. Itxaron poliziari.

– Istripua erregistratu ondoren, arau-hauste administratiboari buruzko protokoloa, arau-hauste administratiboari buruzko ebazpena edo espedientea hasteari uko egiteko ebazpena jaso behar duzu. Irakurri arretaz protokoloa sinatu aurretik, adierazi zure desadostasuna, baldin badago. Gogoratu erabakiekin ados ez daudenean, jaso diren egunetik 10 egun baino ez dituzula helegitea jartzeko, zehaztu zuen Anna Shinke abokatuak.

Galdera eta erantzun ezagunak