Edukiak
- Editorearen aukera
- Engranaje-olio onenen 10 balorazioa KPren arabera
- Nola aukeratu engranaje-olioa
- Galdera eta erantzun ezagunak
Engranaje-olioa beharrezkoa da metalezko piezak eta errodamenduak lubrifikatzeko, baita mugimenduan artezteko eta, horrenbestez, higadura saihesteko ere. Transmisio automatikoetan zein eskuzkoetan, presio hidraulikoa eta marruskadura ematen ditu, barneko piezak beren funtzioa behar bezala bete dezaten.
Olioek konposizio eta propietate desberdinak dituzte, transmisio bakoitzak lubrifikazio-eskakizun desberdinak dituelako. Hori dela eta, likidoak hainbat klasetan banatzen dira:
- minerala;
- sintetikoa;
- erdi-sintetikoa.
Olio mineralak hidrokarburoen nahasketa duten lubrifikatzaile naturalak dira. Petrolioa fintzeko prozesuaren produktua dira.
Biskositate-indize baxua dute: oso tenperatura altuetan argaltzen dira eta lubrifikatzaile-film finagoa ematen dute. Olio hauek merkeenak dira.
Olio sintetikoak likido artifizialak dira, ekipo kimikoen bidez araztu eta apurtu direnak. Horregatik, garestiagoak dira, baina abantailek gastua justifikatzen dute. Olio honek egonkortasun termiko ona du tenperatura altuen aurrean: lohi, karbono edo azido gutxiago metatzen ditu. Horrela, bere zerbitzu-bizitza handitzen da.
Eta argizaririk ezak olioa tenperatura oso baxuetan erabiltzeko egokia dela esan nahi du.
Olio erdisintetikoa Errendimendu handiko ibilgailuen transmisio-fluidoa. Hau da urrezko bitartekoa: olioa olio minerala baino kalitate hobea da eta sintetikoa baino gutxiago kostatuko da. Olio natural hutsak baino errendimendu-maila handiagoak eskaintzen ditu eta haiekin ere ondo lotzen da, hustubide edo betegarri gisa egokia da.
Aditu batekin batera, 2022an merkatuan dauden engranaje-olio onenen sailkapena prestatu dugu.
Editorearen aukera
LIQUI MOLY engranaje-olio guztiz sintetikoa 75W-90
Transmisio mekaniko, laguntzaile eta hipoideetarako engranaje-olio sintetikoa da. Marruskadura-enbrageen, engranajeen eta sinkronizatzaileen lubrifikazio azkarra sustatzen du. Herdoilaren, korrosioaren eta higaduraren aurkako babes ona. Bizitza luzea du - 180 mila km arte.
Errendimendu handiko fluidoa oinarrizko olioetan eta osagai aditibo modernoetan oinarritzen da. Horri esker, engranajeen lubrifikazio ezin hobea duten aplikazio sorta zabala da, batez ere muturreko funtzionamendu-baldintzetan. API GL-5 sailkapen-eskakizunak betetzen ditu.
Ezaugarri nagusiak
| Konposizio | sintetikoa |
| kaxen | mekanikoak |
| biskositatea | 75W-90 |
| API estandarra | GL5 |
| apala bizitza | 1800 egun |
Abantailak eta desabantailak
Engranaje-olio onenen 10 balorazioa KPren arabera
1. Castrol Syntrans Multivehicle
Likatasun baxuko engranaje-olio sintetikoa, eguraldi guztietako funtzionamenduetan ekonomia ematen duena. API GL-4 sailkapenaren eskakizunak guztiz betetzen ditu eta behar bezala erabil daiteke bidaiarientzako autoen transmisio guztietan, baldintza garrantzitsuak dituztenak, aldagailuak barne. Apar baxuak lubrifikazioa eraginkorra mantentzen du abiadura handietan.
Ezaugarri nagusiak
| Konposizio | sintetikoa |
| kaxen | mekanikoak |
| biskositatea | 75W-90 |
| API estandarra | GL4 |
| apala bizitza | 5 urte |
Abantailak eta desabantailak
2. Motul GEAR 300 75W-90
Olio sintetikoa API GL-4 lubrifikatzaileak behar diren transmisio mekaniko gehienetarako egokia da.
Olioaren biskositatearen gutxieneko aldaketa giro- eta funtzionamendu-tenperatura aldaketekin.
Ezaugarri nagusiak
| Konposizio | sintetikoa |
| kaxen | mekanikoak |
| biskositatea | 75W-90 |
| API estandarra | GL-4/5 |
| apala bizitza | 5 urte |
Abantailak eta desabantailak
3. MUGIKOR Mobilube 1 SHC
Transmisio-fluido sintetikoa oinarri-olio aurreratuetatik eta azken gehigarri sistematik formulatua. Tenperatura-tarte zabalean karga-gaitasun handia duten engranajeen lubrifikatzaileak behar dituzten eskuzko transmisio astunetarako formulatua eta muturreko presioak eta kolpe-kargak espero diren lekuetan.
Ezaugarri nagusiak
| Konposizio | sintetikoa |
| kaxen | mekanikoak |
| biskositatea | 75W-90 |
| API estandarra | GL-4/5 |
| apala bizitza | 5 urte |
Abantailak eta desabantailak
4. Castrol Transmax Dell III
SAE 80W-90 olio erdi-sintetikoa erabilera anitzeko eskuzko transmisioetarako eta amaierako transmisioetarako. Karga handia duten bidaiarientzako eta kamioi diferentzialetarako gomendatua, non API GL-5 errendimendua behar den.
Ezaugarri nagusiak
| Konposizio | erdi-sintetikoa |
| kaxen | Automatikoa |
| biskositatea | 80W-90 |
| API estandarra | GL5 |
| apala bizitza | 5 urte |
Abantailak eta desabantailak
5. LUKOIL TM-5 75W-90
Transmisio mekanikoetarako olioa edozein motatako engranajeekin, hipoideak barne, autoetarako, kamioietarako eta bestelako ekipo mugikorretarako. Fluido mineral finduak eta oinarrizko olio sintetiko modernoak erabiliz ekoizten da, gehigarri pakete eraginkor batekin konbinatuta.
Ezaugarri nagusiak
| Konposizio | erdi-sintetikoa |
| kaxen | mekanikoak |
| biskositatea | 75W-90 |
| API estandarra | GL5 |
| apala bizitza | 36 hilabete |
Abantailak eta desabantailak
6. Shell Spirax S4 75W-90
Automoziorako engranajeen lubrifikatzaile erdisintetikoa kalitate handiko transmisioetan eta ardatzetan erabiltzeko bereziki formulatua. Oinarrizko olioaren teknologia aurreratuak ebakidura-egonkortasun handiagoa eskaintzen du. Biskositatearen aldaketa minimoa funtzionamendu- eta giro-tenperatura aldaketekin.
Ezaugarri nagusiak
| Konposizio | erdi-sintetikoa |
| kaxen | Automatikoa |
| biskositatea | 75W-90 |
| API estandarra | GL4 |
| apala bizitza | 5 urte |
Abantailak eta desabantailak
7. LIQUI MOLY Hipoide 75W-90
Engranaje-olio erdi-sintetikoak engranaje-kutxako piezen marruskadura kalitate handikoa eta zahartzearen aurkako erresistentzia eskaintzen du. Baldintza zailenetan eta tenperatura gorabehera handiekin ere, autoaren etenik gabeko funtzionamendua bermatzen du. Lubrifikazioaren fidagarritasun ona, higaduraren babesik handiena biskositate tarte zabalari esker.
Ezaugarri nagusiak
| Konposizio | erdi-sintetikoa |
| kaxen | mekanikoak |
| biskositatea | 75W-90 |
| API estandarra | GL-4/5 |
| apala bizitza | 1800 egun |
Abantailak eta desabantailak
8. Gazpromneft GL-4 75W-90
Transmisio-fluidoa kalitatezko oinarrizko olioz egina dago, higaduraren eta urratuen aurkako babes berezia behar duten aplikazio astunetarako. Kamioietarako egokiena.
Ezaugarri nagusiak
| Konposizio | erdi-sintetikoa |
| kaxen | mekanikoak |
| biskositatea | 75W-90 |
| API estandarra | GL4 |
| apala bizitza | 5 urte |
Abantailak eta desabantailak
9. OIL ESKUBIDEA TAD-17 TM-5-18
Eguraldi guztietarako olio unibertsala errepidez kanpoko ibilgailuetarako diseinatua. Hainbat fabrikatzaileren eskuzko zein automatikoko transmisioetarako garatua. API GL-5 baldintzak betetzen ditu.
Ezaugarri nagusiak
| Konposizio | Mineral |
| kaxen | Mekanikoa, automatikoa |
| biskositatea | 80W-90 |
| API estandarra | GL5 |
| apala bizitza | 1800 egun |
Abantailak eta desabantailak
10. Gazpromneft GL-5 80W-90
Karga handiak jasaten dituzten transmisio-unitateetan erabiltzeko diseinatutako engranaje-olioa (azken engranajea, ardatz eragileak). Olioak modu eraginkorrean babesten ditu engranaje hipoideen zatiak higaduratik eta urratzetik.
Ezaugarri nagusiak
| Konposizio | Mineral |
| kaxen | mekanikoak |
| biskositatea | 80W-90 |
| API estandarra | GL5 |
| apala bizitza | 5 urte |
Abantailak eta desabantailak
Nola aukeratu engranaje-olioa
Zuretzako olio egokia aukeratzeko, autoaren funtzionamendu-baldintzak ebaluatu behar dituzu, aldaketa-kutxa mota ezagutu. Informazio honek gidatuta, segurtasunez jarraitu dezakezu transmisio-fluidoa aukeratzera. Erreparatu bi ezaugarri garrantzitsuei: olioaren biskositate indizea eta API sailkapena.
Engranaje-olioen sailkapena
Engranaje-olioek beren ezaugarri gehienak definitzen dituzten oinarrizko kalifikazioa dute. Momentuz, gehienak zaharkituta daude erabiltzeko eta GL-4 eta GL-5 graduko engranaje-olioak soilik erabiltzen dira auto modernoetan. API sailkapena batez ere muturreko presio-propietateen mailaren arabera zatitzea eskaintzen du. Zenbat eta GL talde kopurua handiagoa izan, orduan eta eraginkorragoak dira propietate horiek ematen dituzten gehigarriak.
| GL1 | Engranaje-olioen klase hau baldintza sinpleetan karga berezirik gabe lan egiteko diseinatuta dago. Nekazaritzako makineria eta kamioietarako. |
| GL2 | Baldintza moderatuetan funtzionatzen duten transmisio mekanikoetarako diseinatutako produktu estandarrak. GL-1 olioetatik bereizten da higaduraren aurkako ezaugarri hobeetan. Ibilgailu berdinetarako erabiltzen da. |
| GL3 | Olio hauek eskuzko transmisioetan erabiltzen dira, non GL-1 edo GL-2 olio baten kalitateak nahikoak ez liratekeen, baina ez dute behar GL-4 olio batek jasan dezakeen kargarik. Baldintza moderatu edo larrietan funtzionatzen duten eskuzko transmisioetarako erabiltzen dira normalean. |
| GL4 | Karga ertain eta astunetan funtzionatzen duten engranaje mota estandar guztiek dituzten transmisio-unitateetarako diseinatua. Hainbat motatako bidaiari-auto modernoetan erabiltzen da. |
| GL5 | Olioak funtzionamendu baldintza gogorretan erabiltzen dira, funtzio anitzeko gehigarri asko dituzte oinarrian fosforo sufre elementuekin. GL-4ren ibilgailu berdinetarako erabiltzen da |
Engranaje-olioak ere arabera sailka daitezke biskositate-indizea. Jarraian, ezaugarri eta aplikazio zehatzen taula da:
| Index | Indizea deszifratzea |
| 60, 70, 80 | Indize hau duten olioak udako dira. Gure Herriko hegoaldeko eskualdeetarako egokiak dira. |
| 70W, 75W, 80W | Negua indize horrek izendatzen du. Federazioaren iparraldean erabiltzeko gomendatzen dira, tenperatura baxuko eremuetan. |
| 70W-80, 75W-140, 85W-140 | Eguraldi guztietako olioek indize bikoitza dute. Horrelako likidoak unibertsalak dira, herrialdearen erdialdean erabiltzeko gomendatzen dira. |
Galdera eta erantzun ezagunak
Engranaje-olioei buruzko galdera ezagunei erantzun die Fedorov Alexander, autoen zerbitzuko eta auto piezen dendako maisu nagusia Avtotelo.rf: